हामी हाम्रो वसन्त चाड चाड़, 2025 मा हाम्रो वसन्त महोत्सव बिदा सुरु गर्नेछौं र हामी फेब्रुअरी on मा फेरि आउनेछौं
हामी हाम्रो वसन्त चाड चाड़, 2025 मा हाम्रो वसन्त महोत्सव बिदा सुरु गर्नेछौं र हामी फेब्रुअरी on मा फेरि आउनेछौं
यद्यपि द टाइटियम झण्डाले राम्रो ल्यूबर्निश प्रतिरोधको प्रतिरोधको प्रतिबन्ध र केहि वातावरणीय मिडियामा तनावको क्षतिबाट ग्रस्त हुन सक्छ, जसमा पहिलो तातो तनाव संयनले पीडित हुन सक्छ। यो परीक्षणले देखाउँदछ कि शुद्ध टायनियम बाहेक लगभग सबै टिशानको फ्ल्याटको तनावको तुलनामा तनाव र घृणाको उपस्थितिको समान डिग्री छ (जस्तै NAF, Nabr, Nabr, Naber)।
A:अनुकूलित सीएनसी-मेशिन पार्ट्सको तुलनात्मक रूपमा उच्च मूल्य उच्च उपकरण र प्राविधिक लागत, उच्च सटीक मेसिन आवश्यकताहरू, जटिल मेसिन प्रक्रियाहरू, अन्य लागत कारकहरू, र बजार आपूर्ति र माग सम्बन्धहरू सहित बहु कारकहरूको संयुक्त प्रभावको परिणाम हो।
टर्बोचार्जरहरू अनिवार्य रूपमा एयर कम्प्रेसरहरू हुन् जसलाई कम्प्रेस गरेर इन्टेक हावाको मात्रा बढाउन डिजाइन गरिएको हो। तिनीहरूले टर्बोचार्जर हाउसिंग भित्र टर्बाइन घुमाउन इन्जिनद्वारा निष्कासित निकास ग्यासहरूको जडतालाई प्रयोग गर्छन्, जसले फलस्वरूप समाक्षीय कम्प्रेसर व्हील चलाउँछ। यो कम्प्रेसर व्हीलले एयर फिल्टर मार्फत आपूर्ति गरिएको हावालाई दबाब दिन्छ, यसलाई बढ्दो दबाबमा सिलिन्डरहरूमा बाध्य पार्छ। इन्जिन RPM बढ्दै जाँदा, निकास वेग र टर्बाइनको गति सिंक्रोनस रूपमा बढ्छ, जसले कम्प्रेसरलाई सिलिन्डरहरूमा थप हावा जोड्न सक्षम पार्छ। हावाको चाप र घनत्वमा भएको वृद्धिले थप इन्धनको दहनको लागि अनुमति दिन्छ, जसले इन्धनको मात्रा र इन्जिन आरपीएमलाई तदनुसार समायोजन गरेर इन्जिन आउटपुट पावर बढाउँछ। टर्बोचार्जरहरूले निकास ऊर्जा प्रयोग गरेर इन्जिनको शक्ति बढाउँछन्।
